导读:8月12日下午,黄山大道(中环线—凤阳界)项目建设现场,项目经理洪文介绍施工情况。“按照计划,2023年8月要建成通车,我们的施工进度还需加快。”待这条西起中环线、东至凤阳界的道路建成,可直接通过黄山... 8月12日下午,黄山大道(中环线—凤阳界)项目建设现场,项目经理洪文介绍施工情况。
“按照计划,2023年8月要建成通车,我们的施工进度还需加快。”待这条西起中环线、东至凤阳界的道路建成,可直接通过黄山大道进入凤阳新城区月华路,极大提升通行效率,促进两地居民的沟通往来。
黄山大道(中环线—凤阳界)项目建设现场,施工人员正在进行南侧主车道一层水稳层铺设
据蚌埠市重点工程建设管理中心市政工程管理处工作人员杨琮介绍,黄山大道(中环线—凤阳界)道路工程西起中环线,东至凤阳界,全长4.056公里,规划为双向六车道城市主干路,规划红线宽度50米。工程自2022年2月开工建设,合同工期540天,计划于2023年8月建成通车。工程内容包括新建道路、排水、交通、绿化及照明等,路面结构为沥青混凝土,工程投资估算35260万元。
杨琮介绍,“本段黄山大道主要功能为连接蚌埠至凤阳的过境通道,项目建成前,蚌埠至凤阳新城区需通过东海大道至凤阳县经开区涂山路,建成后可直接通过黄山大道进入凤阳新城区月华路,极大提升了通行效率,促进了两地居民的沟通往来。
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