导读:铜陵市人民政府关于铜陵长江公路大桥停止收费的通告铜政告〔2022〕33号根据《安徽省人民政府关于铜陵长江公路大桥收费期限的批复》（皖政秘〔2017〕72号），自2022年10月21日零时起，停止收取铜... 铜陵市人民政府关于铜陵长江公路大桥停止收费的通告 铜政告〔2022〕33号 根据《安徽省人民政府关于铜陵长江公路大桥收费期限的批复》（皖政秘〔2017〕72号），自2022年10月21日零时起，停止收取铜陵长江公路大桥车辆通行费。
2022年10月20日
关于进一步加强铜陵长江公路大桥交通秩序和治超管理工作的通告
铜陵长江公路大桥是国家和交通部“八五”期间重要的交通基础设施建设项目，1991年12月15日开工建设，1995年12月26日建成通车。大桥桥址位于铜陵市羊山矶下游约600米处，上游距武汉大桥约530公里、九江大桥约230公里，下游距上海南浦大桥约520公里、南京大桥约220公里，处于居中位置，是安徽401公里长江水域上第一座南北通道，是北京至台北国家高速公路网（G3高速）的组成部分。 铜陵长江公路大桥为预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥。全桥总长2592米，其中主桥八墩七孔长1152米（各孔跨度80+90+190+432+190+90+80米），主跨跨径432米。在当时已建成的同类型桥梁中，主跨跨径位居亚洲第一，世界第三。两岸引桥长1440米，其中合肥岸（北岸）730米，铜陵岸（南岸）710米。索塔高度153.03米，共有208根斜拉索，桥面设四车道，宽23米。桥下按一级航道标准设计，通航净高24米。铜陵长江公路大桥竣工验收以后，先后获得交通部优质工程一等奖，建设部鲁班奖，国家科委科技进步二等奖。 |
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