好消息！南京北站传来重磅消息

2023年1月24日，《南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划》（以下简称《规划》）获南京市人民政府批复，标志着南京北站集疏运体系建设进入快速推进阶段。

《规划》坚持“以人为本、高效畅达、集约绿色、和谐可持续”的先进理念，明确了南京北站综合集疏运体系的总体布局，构建了功能清晰、层次分明的集散交通网络，为高标准建设南京北站夯实了基础。

根据《规划》，南京北站将打造以轨道集疏运为主，道路集疏运为辅的综合集疏运体系。

轨道交通方面，规划建设“五线交汇”大型换乘枢纽，将引入城市轨道交通3号线、4号线、15号线、18号线以及城际轨道S4号线，形成城际轨道联系毗邻城市、市域快线贯穿主要中心和枢纽、城区普线衔接江南江北主城的多层次轨道集疏运系统。

道路交通方面，连接南京北站的道路规划布局“一横两纵”H 型快速路骨架：西快线是宁连高速公路集散道和纬三路西延，也是南京北站西侧纵向快速通道；东快线是浦六路，规划利用浦六路廊道布设南京北站东侧纵向快速通道；中横线是北站快速路，连接东西快速通道。

此外，地面主次干路作为辅助通道，最终形成快速集散为主，地面主次干路为备、枢纽内部环路为支撑的多层级道路集疏运系统。

下一步，新区枢纽办将贯彻落实省委、省政府关于南京北站规划建设的部署要求，以《规划》为指引，严格实施规划管理，按照排定的年度建设计划有序推进项目实施，确保集疏运体系与南京北站同步通车运营，支持南京建设国际性综合交通枢纽城市。

南京北站为高架站

按三场分场布置

自北向南依次为

沪宁合车场、宁淮-宁蚌车场和普速车场

车场总规模为16台30线（含正线6条）

车站为站城融合的大型站房综合体

站场规模超越南京站与南京南站

预测远期年旅客发送量约3650万人次

预计2027年建成

南京北站具体位置为：

南至浦泗路，北至朱家山河

东至舟桥旅大门，西至现行道路

规划中的南京北站与目前正在建设的滁宁城铁相接，相信滁宁城际铁路通车后，从滁州到南京江北新区仅需约40分钟，将进一步完善滁州市区域综合交通网络、优化运输结构，加强滁州市与南京市联系，提升滁州城市品质，真正意义上实现双城一体化。

来源：新区枢纽办