△北站站房设计效果示意图南京北站是国家“八横八纵”高铁网中沿江大通道的重要节点，沿江东西通道（沪渝蓉高铁）与粤海南北通道（粤港澳大湾区至环渤海经济圈通道）交汇的主客站，宁滁一体化城际轨道换乘的重要枢纽，南京三大铁路客运枢纽之一，是南京“米”字形高铁网络的重要组成。此前，南京北站枢纽经济区，城市设计也已对外公示。

规划设计采用站城融合发展理念，打造高铁枢纽与城市发展高度融合的区域；规划区紧靠老山，既是高效便捷的城市门户，也是吸引人停留，实现“展金陵之韵、汇山水之气、融江北之美、显新区之貌”“站—城—山—河”融合的城市新客厅。空间结构

△综合交通规划图规划道路系统分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。其中：规划快速路四条，“两横两纵”快速路网包括浦六路、北站快速路、宁连高速公路集散道、纬三路西延；规划主干路五条，形成“三横两纵”的格局，红线宽度为40—60米；规划次干路八条，形成“三横五纵”的格局，红线宽度为30—40米；规划支路以服务组团为主，解决局部交通问题，红线宽度为18—28米。北沿江高铁南京段建成后将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条高标准大能力的新通道，有效弥补长江以北地区缺少高速铁路的短板，加快沿线城市与长三角核心区域融合，优化长三角空间格局。

来源：综合南京发布