近年来，在市委、市政府的坚强领导下，滁州市交通运输局不断加强交通规划和建设力度，积极对接南京江北新区，提升互联互通水平，打造交通无缝对接，现将有关情况通报如下：

完善基础设施配

对外交通

高速公路

◈已建成和在建项目：我市与南京江北新区相衔接的省际高速公路已建成通车4条，分别是宿扬高速、宁连高速、宁洛高速、合宁高速，高速公路网布局基本完成，对外交通大格局已初步形成，境内高速公路通车里程553公里，位居全省第一。目前，正在实施合宁高速改扩建工程（60公里），在建滁西环高速公路（27.5公里）、来六高速（38公里）、滁天高速（67公里）、明巢高速（82公里）等项目。

◈规划和谋划项目：正在开展宁洛高速“四改八”拓宽工程（约90公里）前期工作，启动了滁州至南京北站高速公路（约12公里）、天长至仪征高速公路（约57公里）、凤阳至定远高速公路（约55公里）、明光至盱眙高速公路（约25公里）、滁州至合肥高速公路（约25公里）及复线（约47公里）等6条高速公路项目规划研究工作，将进一步加密高速路网，完善对外连接高速通道。

普通国省道

◈已建成和在建项目：我市与南京江北新区衔接的普通国省道省际路段共有15条，分别是G205、G235、G345、G104、G328、G312，S205、S410、S430、S433、S427、S435、S309、S257、S432。国省干线公路已有效连接长三角地区，滁宁两市合作完成滁宁快速通道一级公路建设，完成104国道升级为8车道一级公路改造（滁州至汊河段）、滁宁快速通道（南谯区碧桂园段）四改八，在建汊河大桥改建工程等工程。

滁宁快速通道拓宽改造工程设下穿立交桥

◈规划和谋划项目：正在谋划推进G235半塔至竹镇段、F001线来安至大英段、S435十二里半至六合段、G312全椒至合肥段改建工程、天长市S204铜城至冶山段一级公路、S430天长新街至六合段（茉莉花大道）等一批对接江北新区的国省干线改建工程，项目均已纳入省级建设规划，正在有序推进。

◈谋划建设东部干线，快速通联江北新区扇形区域内的天长金牛湖、来安汊河新区、南谯乌衣新城和全椒县城，路线起于全椒县滁马高速东出口，经乌衣新区（设置乌衣至汊河支线），于苏滁园区和汊河新区之间穿过，向北经雷官至施官，向东与南京六合中部干线连接，向西连接来安县G345线，终点位于天长市金牛湖，路线全长约105公里，拟按双向八车道一级公路建设，估算总投资105亿元。目前，该项目路线方案已通过市规委会审查，获批立项建设，即将挂网招标勘察设计单位；

◈谋划对接江北新区原有干线公路、县乡道的改造提升。将25个共计约1253公里的国省干线公里建设项目纳入正在编制的《滁州市普通国省干线公路国土空间控制规划》，积极对接市自然资源和规划局，配合做好《滁州市国土空间控制规划》编制工作，争取将项目路线走向范围内永久基本农田调出，并统筹考虑解决项目建设资金问题，力争项目开工建设，早日发挥效益。

提高公共服务共建共享水平

为方便滁宁两市市民出行，我局对内加快公交建设，购置一批新能源公交车辆，加密、优化至乌衣、汊河等地的公交出行班线；对外加强和南京交通部门对接，打造公交零换乘，推行公交卡异地使用。

滁州至乌衣、来安、全椒客运班线完成了公交化改造，开通了滁城至乌衣、来安、全椒之间的公交专线，基本实现了大滁城组团内公交同城化。在乌衣建设了滁宁公交换乘中心，来安县正同步推进汊河公交换乘中心建设和来安至南京公交化改造。

滁宁公交换乘中心

目前，我市已成功发行了全国交通一卡通—“亭城通”卡，实现了滁州与南京等200多个城市公交互乘互刷。开通城际108路、111路公交线路至滁宁换乘中心，与南京扬子611路、604路和D13路公交无缝对接，实现了滁州衔接南京3条地面公交换乘2条地铁线路的最优目标。

“亭城通”卡

天长市开通了16路公交班线至南京地铁S8号线金牛湖站点，实现宁天跨省互通。汊河公交换乘中心选址方案已于2019年6月18日来安县第三次规委会会议通过，选址定于滁宁轻轨相官站附近，占地面积约60亩，总投资约3500万元，《来宁公交一体化互通改造方案》待来安县政府批复。