合新高铁安徽段计划本月开建

途经我市明光、凤阳、定远三地，

滁州境内将新增2座高铁站

近日，皖赣铁路安徽有限责任公司发布《新建合肥至新沂铁路安徽段先行开工段站前工程施工总价承包招标公告》，明确表示该项目拟于2020年12月28日开工，2024年6月27日竣工。据了解，合肥至新沂高铁位于安徽省东北部和江苏省北部，途经我市明光、凤阳、定远三地，根据规划方案，滁州境内将新建明光西、定远东2座高铁站。

根据皖赣铁路安徽有限责任公司发布的《新建合肥至新沂铁路安徽段先行开工段站前工程施工总价承包招标公告》，新建合肥至新沂铁路安徽段可行性研究报告及初步设计已于2019年和2020年获国铁集团和安徽省人民政府批复，建设资金已落实。

本次先行开工段位于明光市以及肥东县和合肥市区，主要工程包括明光西站、淮河特大桥、南贾庄特大桥、小郭庄特大桥、跨徐明高速特大桥、小李梁场及合肥东一号特大桥、合肥东二号特大桥、张洼特大桥、铺轨基地及其铺轨工程等，计划总工期3.5年，拟于2020年12月28日开工，拟于2024年6月27日竣工。

据了解，合新高铁南连合安九、昌吉赣、赣深高铁，北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，是京沪、京港（台）、陆桥、沿江“两纵两横”高速铁路主通道间的连接线。其中，宿迁——新沂段是京沪高速二通道的组成部分，合肥——宿迁段是京沪高速二通道的衔接通路，是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛、辽东半岛的快速铁路通道的重要组成部分，也是一条以承担区域中长途跨线客流为主的高速铁路。

合新高铁安徽段新合肥西站（含）至泗县东站（含）线路全长207.358km，其中新建正线198.167km、利用既有线9.191km。

建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，动车组，速度目标值350公里/小时。全线共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、桃花店、新合肥西7座车站，其中，桃花店站为既有站，新合肥西站为在建合安铁路车站，其余车站为新建车站。

据介绍，合新高铁泗县东至新合肥西段起于泗县东站，出站后线路向南，跨新汴河、徐明高速公路、怀洪新河后至五河县西侧3km设五河站；出站后线路折向东南跨越淮河、徐明高速公路、宁洛高速公路后在明光市西侧7.8km设明光西站；出站后线路继续南行，跨京沪铁路，在京沪高速铁路既有定远站南侧骑跨新设定远东站；而后线路折向西南，依次上跨S311省道、S101省道，在八斗镇西侧2.6km处设八斗站；出站后线路在众兴水库东侧上跨京台高速公路和沪陕高速公路，后沿二十埠河生态绿廊引入合肥地区，跨既有淮南线后利用合武绕行线、桃东线引入在建合安客专新合肥西站。