2月16日，长江沿岸铁路集团安徽有限公司发布了《新建上海至南京至合肥高速铁路（安徽段）建设用地组卷报批和林地勘验及组卷报批咨询服务招标公告》，项目建设用地批复等开工前期工作正加快推进，年内有望正式开工建设。

据悉，本次招标概述提及要新建滁州、大墅、肥东三座站房，站房面积分别是滁州站39000平方米，大墅站10000平方米，肥东站30000平方米。其中目前滁州站站房面积为4000㎡，加上这新建的39000㎡，今后滁州站将扩建至43000㎡。

项目用地总规模约5228.8亩，计划总工期4年（本标段的计划工期：合同签订之日起至本招标项目工作内容全部完成时止)。

如今，滁州站与大墅站即将新建，其未来会建设成什么样子，让我们再来看看其效果图。

滁州站作为沪渝蓉高铁的重要组成，是滁州城市发展轴上的重要标志性节点，新建南侧站房面积3.9万平方米，北侧远期以广场新建GTC为核心，联系老站、城际站、长途大巴站及公交站，结合匝道系统将整体站区打造成为“四位一体”超级枢纽综合体。

来源：中铁第一勘察设计院集团有限公司官方微信“铸梦一院”

而大墅站则位于全椒县西王镇，周边青山延绵、苍松成海，处处呈现山青水秀的自然风貌。北侧的岱山湖是安徽境内最大的湿地公园，被誉为“合肥的后花园”。以其独特的湖光山色闻名遐尔。

来源：中铁第一勘察设计院集团有限公司官方微信“铸梦一院”

前段时间，江苏省《2022-2024年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知》正式出台，其中对北沿江高铁的具体开工的时间做出了明确的规划！

沪渝蓉高铁江苏段（北沿江高铁）将于今年6月完成初步设计批复，今年9月开工建设。

据悉，北沿江高铁位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市。

图源见水印

全线运营长度553.91公里，其中新建线路519.20公里，其中上海境内新建线路51.12公里，江苏省境内新建线路364.93公里，安徽省境内新建线路103.15公里。合肥枢纽、南通地区等利用既有线合计34.7公里。

全线共设车站17座，分别为上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、六合西（纳入宁淮高铁）、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南。

沪渝蓉高铁（宁合段）平纵断面示意图

沪渝蓉高铁上海至南京至合肥段是国家《中长期铁路网规划(2016-2030年) 》“八纵八横"高铁网的组成部分，是长江经济带沿江高铁通道的重要构成。这条铁路是包括南通在内的江北沿江城市与南京都市圈、上海都市圈快速直达的快捷通道。

如今开工时间已定下，新的站点也即将开工建设。待项目建成后，将会进一步推动沿线多个城市的交流和沟通，极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进长三角一体化发展的深入融合，具有重要意义。